OK-P11L/1.0/M/S/1/AITG48成都
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成都
内容说明：
齿轮泵是受原动机控制，驱使介质运动，是将原动机输出的能量转换为介质压力能的一种能量转换装置。齿轮泵主要用来输送液体包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等，也可输送液体、气体混合物以及含悬浮固体物的液体。
液压油泵产品：CB-FC齿轮泵（CB-FC齿轮油泵，CM-Fm齿轮马达，CB-FC油泵），2CB-Fc双联齿轮泵，CBF-E齿轮泵，CBF-F高压齿轮泵，CBT-F5齿轮泵，CBQL-F5齿轮泵，CBT-F4双联齿轮泵，CBG高压齿轮泵（CBG高压齿轮马达，CMG高压齿轮泵，CMG高压齿轮马达），CBT-F5高压齿轮泵（CBT-F5举升泵，CBT-F5汽车举升泵，CBT-F550高压齿轮泵，CBT-F563高压齿轮泵，CBT-F580高压齿轮泵，CBT-F5系列自卸车齿轮泵），CBFL-2080高压齿轮泵，CBFL-2100高压齿轮泵，CBFL-F80高压齿轮泵，CBFL-F100高压齿轮泵
Parker派克GP和GP*AN系列齿轮泵：Parker派克GP和GP*AN系列齿轮泵是用于开式回路的齿轮泵，压铸铝壳体，流体静压间隙补偿，滑动轴承，单泵或多联泵。此系列齿轮泵的特点有：高精加工的齿轮副。特殊的生产技术使彼此间的密封间隙 小。用于静压间隙补偿的端面压力区域带有密封件。通过选择 的齿数使得泵的流量脉动小并且噪音低。高压采用用于高载荷的滑动轴承采用压铸铝的泵体使得泵的重量轻。排量为1.6-87.6ml/rev，额定压力至230bar， 压力可达270bar。
排出泵内积存的液体，防止锈蚀和冻裂。测量液压泵的压力操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPA，而液压泵的额定工作压力也为16MPA。液压泵经常在满负载或长时间超负荷（高压）情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂（后曾发现此类故障）。
齿轮泵的排量V相当于一对齿轮所有齿谷容积之和，假如齿谷容积大致等于轮齿的体积，那么齿轮泵的排量等于一个齿轮的齿谷容积和轮齿容积体积的总和，即相当于以有效齿高(h=2m)和齿宽构成的平面所扫过的环形体积，即：
式中：D为齿轮分度圆直径，D=mz(cm)；h为有效齿高，h=2m(cm)；B为齿轮宽(cm)；m为齿轮模数(cm)；z为齿数。
实际上齿谷的容积要比轮齿的体积稍大，故上式中的π常以3.33代替，则式(3-10)可写成：
齿轮泵的流量q(1/min)为：
式中：n为齿轮泵转速(rpm)；ηv为齿轮泵的容积效率。
实际上齿轮泵的输油量是有脉动的，故式(3-12)所表示的是泵的平均输油量。
齿轮泵按工作原理分可分为：容积式泵、转子泵、增压式泵三种。
业有所利空，但“金九银十”的季节性旺季，以及供给侧改革的持续推进，给钢铁板块带来强有力支撑兴业证券指出，自钢价去年年底触底以来，今年出现了显着的反弹预计今年钢企全年业绩较去年显着好转几成定局，大部分钢企都将扭亏为盈，这可能会对股价构成支撑。
实际上齿轮泵的输油量是有脉动的，故式(3-12)所表示的是泵的平均输油量。齿轮泵的性能参数主要包括流量和扬程。流量是指单位时间内通过泵出口输出的液体量，一般采用体积流量，用Q表示，而扬程是单位重量输送液体从泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲线，由泵制造厂提供。
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供给侧结构性改革积极推进，这对金融衍生品市场建设提出了新的要求和机遇在利率、汇率等金融市场基础价格双向波动的“新常态”下，相关实体经济企业对金融衍生品的态度也发生了变化———可以利用金融衍生品来发现价格、指导生产经营决策，管理风险、确保稳健持续发展相应地，为让实体企业灵活便捷、安全 地使用相关衍生品，全面建成场外金融市场专业、统一的中央对手清算体系，夯实场外金融市场底层架构显得尤为重要场外金融衍生品更为灵活按需定制的场外金融衍生品在一定程度上更契合相关实体企业的个性化需求以。 济拐点已现，这是激发铜价上涨的主要原因之一其实，今年以来，中国铜消费增长是好于去年的，这体现在几个方面，%，%”国投安信期货分析师车红云接受《华夏时报》记者采访时表示车红云认为，由于美国当选 支持财政刺激与基建开支，反对金融监管，从前期G20会议谈及货币政策作用弱化，需要通过财政政策刺激经济的方向来看， 获胜使这一政策得以推行的可能性加大，所以从长期来看， 获胜也许会成为利多因素另外，根据 总署近期公布的数据显示，10月中国外贸数据较9月略有改善，但进出口增。 外媒称，到2020年，高铁将覆盖80%的中国大城市《瑞士商报》网站1月4日发表文章称，即便是对中国工程师的事迹已经习以为常的人也会对这则报道感兴趣：“十三五”期间，投入约5000亿瑞士法郎( ——注)的资金，将高速铁路总里程延长到3万公里到2020年，高铁将覆盖80%的中国大城市鉴于迄今为止的速度，可以预计，这一计划将得以实现现在的高铁网络也是在数年之内从无到有产生的 近的成就是：长2252公里的沪昆高铁去年底全线贯通，由上海到昆明的行驶时间从35个小时缩短至10个多小时。